架空線(xiàn)在城市和農村都是比較常見(jiàn)的。有人就提出了這樣一個(gè)問(wèn)題：架設電線(xiàn)時(shí)，兩個(gè)電桿之間的電線(xiàn)要略有下垂。這是什么原理？

首先更正一下：下垂的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫弧垂。

首先，這個(gè)弧垂是通過(guò)計算專(zhuān)門(mén)設計的，而不是豎直方向只受重力不可能蹦直，只要想讓它蹦直是能達到的，只不過(guò)是因為其它一些原因才不讓電線(xiàn)蹦直的。那是什么原因呢？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)理科生的解讀。

從物理角度：電線(xiàn)是金屬材料制成，冬天金屬受冷會(huì )收縮，繃直的電線(xiàn)會(huì )被收縮力拉斷。金屬，木材都是受熱脹冷縮的影響比較明顯，雖然金屬具有延長(cháng)性，可以拉長(cháng)。但是低溫下延長(cháng)性會(huì )降低。所以電線(xiàn)會(huì )略有下垂防止低溫拉斷。

從力學(xué)角度分析：對兩電塔之間的索分析，索只能受拉，拉力方向沿著(zhù)切線(xiàn)，如果索完全水平，那么索兩端的拉力一個(gè)水平向左，一個(gè)水平向右，導致豎直方向的重力得不到平衡。蹦的越緊電線(xiàn)和電桿接觸那個(gè)地方的切線(xiàn)和電桿的夾角就越小，為了平衡電線(xiàn)重力而產(chǎn)生的沿著(zhù)電線(xiàn)方向的拉力=mg/sinθ就越大，電線(xiàn)就更容易拉斷，如果理想情況能拉直的話(huà)，θ趨近0拉力趨近正無(wú)窮。

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一、主要產(chǎn)品有UL認證電線(xiàn)UL1007、1015、1028、1061、1095、1185、1283、1330、1331、1332、1333、1354、1429、1430、1533、1569、1571、1581、1589、1617、1631、1672、1674、1691、1697、10064、10272、10316、10368、10446、10584、11187、11188、11192、11193、11272、11297；UL2095、2405、2464、2468、2509、2517、2547、2576、2586、2651、2661、2725、2733、2835、2851、2854、2919、2960、2974、20167、20276、20346、20427、20464、20642、20647、21016；UL3173、3265、3266、3271、3289、3302、3321、3368、3385、3386、3398、3443；UL4384、4411、4412、4413、4478、4582；

二、德標汽車(chē)線(xiàn)型號FLRY線(xiàn)、FLRYW、FLR2X、FLR6Y、FLR7Y、FLR9Y、FLR11Y、FLR13Y、FLRBCY、FL4GBC11Y；

三、美標汽車(chē)線(xiàn)型號SXL線(xiàn)、TXL、TWE、HTE、SGT、STT、SGX、STX、SGE、STE、GPT、TWP、HDT、GXL；

四、日標汽車(chē)線(xiàn)型號AV線(xiàn)、AVS、CAVS、CAVUS、AVSS、HAV、STAVS、STAVSS、LTAVS、AVX、AVXS、AVSSX、HAVX、AEX、AEXS、AEXSS；

五、國標汽車(chē)線(xiàn)型號QVR線(xiàn)、QVR-105、QFR、QVVR、QFR、QB-A/B、QB-C/D、QCB；

六、電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)型號EV線(xiàn)、BEV、PHEV；

七、機器人線(xiàn)纜包括機器人本體（手臂）電纜、機器人伺服編碼器電纜、復合型機器人電纜、機器人及各種設備拖鏈電纜；

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